极品飞车360度漂移怎么操作_极品飞车3

1.极品飞车系列，从第一代到十七代的名字

2.极品飞车所有系列的名字是什么？

3.win7系统怎样玩极品飞车3

4.极品飞车：热力追踪3的跑车名单

楼主您好，目前极品飞车共有十五部，依次是：极品飞车1 298M极品飞车2 411M极品飞车3 460M极品飞车4 509M极品飞车5 560M极品飞车6 631M极品飞车7 695M极品飞车8 1.48G极品飞车9 1.50G极品飞车10 3.34G极品飞车11 9.32G(好诡异。。。怎么这么大。。。)极品飞车12 4.92G极品飞车13 5.07G极品飞车14 5.84G极品飞车15 6.65G呼~好累。。。

极品飞车系列，从第一代到十七代的名字

NFS1；这是应一本汽车杂志的要求推出的赛车游戏，偏向真实驾驶。

NFS2：引入了英雄驾驶模式，开始走飙车路线，这也是后来被认为是极品飞车的主线风格，这一代里可以驾驶恐龙、石头之类的东西。

NFS3:Hot Pursuit热力追踪。第一部有副标题的极品飞车，里面出现了强大而完整的警察系统。

NFS4：High Stake孤注一掷。加强了车辆损坏系统。

NFS5：Porsche保时捷之旅。里面全部是保时捷的车子，囊括了从保时捷开始建厂到2000年所有的车款，堪称保时捷的资料库。另外还有工厂模式。风格突然转向了真实驾驶，这一代广受好评。

NFS6：Hot Pursuit2热力追踪2.NFS的第一个最高峰。NFS3的续作，引入了更强大的警察、更好的车辆以及更好的画质。流畅的驾驶使得该代被称为飞车系列最经典之作之一。

NFS7：Underground地下车会（玩家一般叫地下狂飙）。开始注重强大的改装系统，风格由以前的比较高贵的矜持风格完全转入了闹市区的地下非法赛车，整体风格已经完全奠定了飞车以后的基础：非法的地下赛车、街头风格、改装、街头挑战等等。飞车文化可以说是从7正式成型。

NFS8：7的续作，第一次引入了开放街区，没有比赛的时候可以在大街上闲逛。

NFS9：Most wanted最高通缉。引入了时间、黑名单机制等，警察也重新出现，并且大大加强了AI的水准。不论是警察还是车手都颇难对付，是NFS历史上比较难的一代，但是也是至今最为经典的一代，有很多人（包括我）以不断爆掉NFSMW为乐，而且乐此不疲。

NFS10：Carbon生死卡本谷（有名卡本峡谷），MW的续作，剧情上也是相连的。由黑名单机制改成了地盘机制，剧情基本一样，但是剧情进程显然很短，没法和NFS9相比。而且漂移赛重新引入，使得BB不断考虑鼓励玩家漂移，导致车子的操作手感比较别扭，总体口碑不及9.

NFS11 ProStreet专业街道赛（又名赛道狂飙）。再次启动专业拟真驾驶。引入“比赛日”机制，但是由于之前7-10，尤其是9的巨大成功，已经使飞车的街头风格深入骨髓，现在突然改变，导致玩家并不买账，所以11很不幸成为历史上骂声最高的一部，尽管有不少喜欢专业驾驶的玩家力挺。

12 Undercover无间风云（又名卧底、极道车神……）玩家将扮演一名卧底警察，打入飞车党内部，最后将BOSS绳之以法。剧情是全系列里最为精彩的一部，但是驾驶感大约也是最的一部。车辆空前的多，而且画质相当不错，但是对机器的配置要求颇高。刚开始的时候批评声非常高，但是后来大家都开始接受这一代飞车。

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总体上说，全系列里最经典的当属9。不论是剧情、画质、手感、硬件需求等等，在今天看都是最佳的。这也是为什么后三代飞车销量加起来还没有一个9（包括黑盒版）那么多，9也是历史上唯一特别推出豪华版的极品飞车（就是黑盒版，又称黑名单豪华版），可见其地位。

其次是12.只是硬件很伤心……

6，虽然是老游戏，但是画质还是相当说得过去的，硬件需求今天看来可以无视了。我在9之前一直玩的就是6.

其次就是8、7.

然后是5、11两代，个人更喜欢5.毕竟保时捷的血统那是相当的高贵，开5简直就是一次时间旅行，那感觉相当好。

再往前的，XP就不支持了，而且画质就说不过去了，不建议玩。

当然想尝试一下的话，强烈推荐2

极品飞车所有系列的名字是什么？

Road & Track Presents: The Need for Speed（1994年）

Need for Speed SE（《极品飞车 特别版》，1996年）

Need for Speed Ⅱ（《极品飞车2》，19年）

Need for Speed Ⅱ SE（《极品飞车2 特别版》，19年）

Need for Speed Ⅲ Hot Pursuit（《极品飞车3：热力追踪》，1998年）

Need for Speed High Stakes（北美版）/Need for Speed Road Challenge（巴西及欧洲版）（《极品飞车4：孤注一掷》，1999年）

Need for Speed Porsche Unleashed/Need for Speed Porsche 2000（欧洲版）/Need for Speed Porsche（德国及拉丁美洲版）（《极品飞车5：保时捷之旅》，2000年）

Need for Speed Hot Pursuit 2（《极品飞车6：热力追踪2》，2002年）

Need for Speed Underground（《极品飞车7：地下车会》，2003年）

Need for Speed Underground 2（《极品飞车8：地下车会2》，2004年）

Need for Speed Most Wanted（《极品飞车9：无间追踪》，2005年）

Need for Speed Carbon（《极品飞车10：生死卡本谷》，2006年）

Need for Speed Pro Street（《极品飞车11：街头狂飙》，2007年）

Need for Speed Undercover （《极品飞车12：无间风云》，2008年）

Need for Speed: Shift （《极品飞车13：变速》，2009年）

Need for Speed：Hot Pursuit 3 （《极品飞车14：热力追踪3》，2010年）

Need For Speed：SHIFT 2 （《极品飞车15：变速2》，2011年）

Need for Speed: The Run （《极品飞车16：亡命狂飙》，2011年

Need for Speed：Most Wanted （《极品飞车17：最高通缉》，2012年）

win7系统怎样玩极品飞车3

极品飞车1

极品飞车2

极品飞车3：热力追踪

极品飞车4：孤注一掷

极品飞车5：保时捷之旅

极品飞车6：热力追踪2

极品飞车7：地下狂飙

极品飞车8：地下狂飙2

极品飞车9：最高通缉

极品飞车10：生死卡本谷

极品飞车11：街头狂飙

极品飞车12：无间风云

极品飞车13：变速

极品飞车14：热力追踪3

极品飞车15：变速2

极品飞车16：亡命狂飙

极品飞车17：最高通缉2

极品飞车1

极品飞车1发行于1995年，是专业汽车杂志RoadTrack和EA的合作产物。游戏中收录了当时欧美日三地的一流跑车。起初发行于一台名叫3DO的游戏主机，直至该主机退出市场，才被移植至PC。因为RoadTrack杂志的赛车数据十分专业，导致不同车型之间的速度差别十分明显，较差车型在游戏中基本毫无竞争力，因此游戏平衡性对于本作来说算是比较糟糕。

极品飞车：热力追踪3的跑车名单

虽然你这是很久以前的问题了，但我还是想回答一下，首先，LS4位，你们不懂装懂个毛，win7玩不了极品飞车3完全不是配置问题，而是游戏太老了与WIN7兼容性不好，要玩的话WIN7可以玩极品6及以后的，当然你也可以装双系统用XP玩

跑车名称编号名称1.Alfa Romeo 8C Competizione2.Alfa Romeo 8C Spyder 3.Aston Martin DBS 4.Aston Martin DBS Volante 5.Aston Martin One-77 6.Aston Martin V12 Vantage 7.Audi R8 5.2 FSI quattro 8.Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro 9.Audi TT RS Coupé 11.BMW M3 E92 12.BMW M6 Convertible 13.BMW Z4 sDrive35is 14.Bugatti Veyron 16.4 16.Carbon Motors E7 Concept（警方专属车辆） 17.Chevrolet Camaro SS 18.Chevrolet Corvette Grand Sport 19.Chevrolet Corvette Z06 20.Chevrolet Corvette ZR1 21.Dodge Challenger SRT8 22.Dodge Charger SRT8 23.Dodge Viper SRT10 24.Dodge Viper SRT10 ACR 26.Ford GT 28.Ford Shelby GT500 29.Ford Shelby GT500 Super Snake 30.Jaguar XKR 31.Koenigsegg Agera 32.Koenigsegg CCX 33.Koenigsegg CCXR Edition 34.Lamborghini Gallardo LP550-2 35.Lamborghini Gallardo LP560-440.LamborghiniReventón 41.Lamborghini Reventón Roadster 42.Maserati GranCabrio 45.Mazda RX-8 46.McLaren F1 47.McLaren MP4-12C 51.Mercedes-Benz SLS AMG 52.Mitsubishi Lancer EVOLUTION X 53.Nissan 370Z Coupe 54.Nissan 370Z Roadster 55.Nissan GT-R SpecV (R35) 56.Pagani Zonda Cinque（有普通版和NFS版） 57.Pagani Zonda Cinque Roadster（同上） 58.Porsche 911 GT3 RS 59.Porsche 911 Targa 4S 60.Porsche 911 Turbo S Cabriolet 62.Porsche Boxster Spyder 63.Porsche Carrera GT 64.Porsche Cayman S 65.Porsche Panamera Turbo 66.Subaru Impreza WRX STI Super

Sport

Pack

DLC Porsche 911 GT2 (& Cop Car)Gumpert Apollo S(port)(& Cop Car) Bugatti Veyron 16.4 Super Sport(& Cop Car)迈凯轮F1漂移不刹车经验分享

直线不刹车，漂移入弯也从不刹车!其实，试驾时刹车只是个摆设。

个人觉得入弯刹车或拉手刹会损失很多速度，出弯速度会大打折扣，还是利用动力漂移或者说惯性漂移最好

个人经验分享：操作上，入弯时从外侧入弯，松油门，打方向，等车头快对准弯心的时候踩油门不放，同时反打方向，把握好油门与方向感很重要，这要凭个人感觉了

这时车在弯内的路线是外线，内线，外线

这个方法车的出弯速度会比较快，在出弯时你就可以肆意氮氧加速了，可以弥补在过弯时损失的速度~这点也很重要

当然过弯时最万恶的就是路车了，无数次死在他们手里 ，这个没办法了，撞不起咱还躲不起么，损失点路线过去吧……

心理上，我觉得赛车时最重要的是全神贯注，尤其不能浮躁，每次玩的时候我不会去想对手在哪里，不会想自己在比赛，而是完全融入去感受赛车的快感

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